流量計(jì)計(jì)量原油時(shí)常見(jiàn)故障分析
流量計(jì)計(jì)量原油時(shí)常見(jiàn)故障分析
容積式流量計(jì)在運(yùn)行中存在一些常見(jiàn)故障,尤其是在油田常用的腰輪流量計(jì)和刮板流量計(jì),如果能對(duì)它們常見(jiàn)的故障進(jìn)行仔細(xì)分析,了解其出現(xiàn)的原因,才能在日常工作中進(jìn)行很好的維護(hù),降低故障率,以便更好的完成生產(chǎn),保證生產(chǎn)的安全順利進(jìn)行。
流量計(jì)是常用的計(jì)量器具之一,腰輪和刮板流量計(jì)作為原油交接的重要計(jì)量器具,在原油計(jì)量中起著重要的作用。那么,這兩種流量計(jì)在日常運(yùn)行中,難免會(huì)出現(xiàn)這樣或那樣的故障,現(xiàn)在就流量計(jì)日常運(yùn)行中容易出現(xiàn)的故障作以簡(jiǎn)要的分析。流量計(jì)是由表頭、精度修正器、計(jì)量體和發(fā)訊器組成。
1 .故障一 :流量計(jì)表頭卡數(shù),但是腰輪組件轉(zhuǎn)動(dòng)
流量計(jì)運(yùn)行中,表頭的數(shù)字輪進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng),不同的流量計(jì)表頭的轉(zhuǎn)動(dòng)方向也不相同,有的是順時(shí)針,有的逆時(shí)針。然而由于長(zhǎng)時(shí)間的轉(zhuǎn)動(dòng),會(huì)由于表頭內(nèi)部和表頭與計(jì)量腔的連接部分發(fā)生不同磨損或故障而不再轉(zhuǎn)動(dòng),見(jiàn)圖 1。
(1)表頭部分 :由于缺油,數(shù)字輪發(fā)生卡阻。或由于進(jìn)入贓物,變速器卡住。變速齒輪嚙合不好,不能帶動(dòng)字輪轉(zhuǎn)動(dòng)。表頭撥叉脫節(jié),也無(wú)法帶動(dòng)字輪旋轉(zhuǎn)。
(2)表頭的光電轉(zhuǎn)換器部分 :此部分就是光電發(fā)訊器部分。光電發(fā)訊器一旦發(fā)生故障,需要先斷電,然后由專(zhuān)業(yè)電工來(lái)進(jìn)行查找故障原因進(jìn)行修理。
(3)精度修正器部分 :精度修正器里面的大小齒輪很多,一旦精度修正器發(fā)生故障,就需要一個(gè)一個(gè)齒輪相互重新嚙合。所以精度修正器發(fā)生故障,里面的各個(gè)齒輪不能相互嚙合,因而不能帶動(dòng)上面的光電轉(zhuǎn)換器轉(zhuǎn)動(dòng),傳不到表頭轉(zhuǎn)動(dòng)部分,致使表頭字輪不轉(zhuǎn)動(dòng)?,F(xiàn)場(chǎng)使用的 LLZ 型腰輪流量計(jì)一般不帶回零和累計(jì)部分,但史密斯刮板流量計(jì)這兩部分是帶的。它們都是靠里面的齒輪旋轉(zhuǎn),然后帶動(dòng)上面的直桿,再推動(dòng)各個(gè)字輪轉(zhuǎn)動(dòng)。
(4)出軸密封部分:出軸密封部分是連接流量計(jì)表頭和流量計(jì)殼體的部分,它一般有三種結(jié)構(gòu) :磁性連軸器、機(jī)械密封式的連接、“O”型密封圈式的連接。這里我們主要分析以磁性聯(lián)軸器為連接的結(jié)構(gòu)易出現(xiàn)的故障。磁性聯(lián)軸器脫磁,包括打滑,溫度升高,都非常容易引起脫磁。無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng),就帶動(dòng)不了精度修正器轉(zhuǎn)動(dòng),那么依次向上,也就不發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)。出軸密封的聯(lián)軸器脫磁,不能發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng),帶動(dòng)上面的精度修正器里面的齒輪也不發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng),所以字輪也不再轉(zhuǎn)動(dòng)(圖 2)。
2 故障二 :計(jì)數(shù)器運(yùn)轉(zhuǎn)不良,時(shí)走時(shí)停
(1)表頭部分 :也就是格齒輪連接部分有可能進(jìn)入臟物,或是齒輪間潤(rùn)滑不好,造成忽然能?chē)Ш显谝黄?,又或是無(wú)法進(jìn)行很好的嚙合,所以表頭也就會(huì)相應(yīng)的走走停停。
(2)流量計(jì)腔體 :分兩部分看。一是有無(wú)氣體。計(jì)量腔內(nèi)有氣體,使計(jì)量的液體無(wú)法充滿計(jì)量腔,形成不了一個(gè)固定的壓差,也就是腰輪旋轉(zhuǎn)不是以一定的速度進(jìn)行旋轉(zhuǎn),從而進(jìn)入的液體也就達(dá)不到固定體積的量,從而不能通過(guò)密封軸傳動(dòng)計(jì)數(shù)器,也就造成計(jì)數(shù)器時(shí)走時(shí)停的現(xiàn)象。二是檢查驅(qū)動(dòng)齒輪 :驅(qū)動(dòng)齒輪固定在兩個(gè)腰輪上,通過(guò)腰輪旋轉(zhuǎn),帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn),進(jìn)而驅(qū)動(dòng)兩個(gè)腰輪交換驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)。驅(qū)動(dòng)齒輪磨損,無(wú)法帶動(dòng)腰輪互相交換旋轉(zhuǎn)
兩個(gè)腰輪也就無(wú)法形成固定空間的體積,通過(guò)密封軸傳到計(jì)數(shù)器,也就是有時(shí)有有時(shí)沒(méi)有了,所以造成計(jì)數(shù)器時(shí)走時(shí)停。
(3)流量計(jì)運(yùn)行壓力 :流量計(jì)運(yùn)行期間,流體壓力不穩(wěn)定,使流量計(jì)運(yùn)行壓力也不穩(wěn)定,從而腰輪轉(zhuǎn)動(dòng)不固定旋轉(zhuǎn),所以表頭計(jì)數(shù)器也不定時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)。
(4)連接部分的各連接部件不靈活。
3 故障三 :計(jì)量腔內(nèi)組件不轉(zhuǎn)動(dòng)
(1)流量計(jì)腔體 :如果流量計(jì)在安裝時(shí)或是由于過(guò)濾器濾網(wǎng)損壞,致使雜質(zhì)、臟物進(jìn)入流量計(jì)腔體,將腰輪或驅(qū)動(dòng)齒輪卡住,所以不發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)。
(2)過(guò)濾器 :過(guò)濾器由于長(zhǎng)時(shí)間使用或是由于雜物過(guò)多,將濾網(wǎng)堵死,被測(cè)液體不能流過(guò),流量計(jì)腔體無(wú)液體通過(guò),當(dāng)然腰輪不發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)。
(3)被測(cè)液體的壓力 :流量計(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)的原理是在流量計(jì)的進(jìn)出口端形成一個(gè)壓差,在此壓力推動(dòng)下,使腰輪旋轉(zhuǎn),同時(shí)通過(guò)驅(qū)動(dòng)齒輪,使兩個(gè)腰輪交替旋轉(zhuǎn)。如果被測(cè)液體的壓力過(guò)小,形成不了一個(gè)足以推動(dòng)腰輪旋轉(zhuǎn)的壓差,因此,腰輪不發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)。
(4)再有一個(gè)原因是被測(cè)原油在進(jìn)入流量計(jì)腔體前發(fā)生跑油,沒(méi)有原油或是非常少量的原油進(jìn)入流量計(jì)腔體,所以腰輪也不發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)。
4 故障四 :流量計(jì)倒轉(zhuǎn)
(1)上游突然停泵,沒(méi)有及時(shí)通知,流量計(jì)停運(yùn),未及時(shí)關(guān)閉進(jìn)出口閥,在油罐液位很高的情況下時(shí)流量計(jì)發(fā)生倒轉(zhuǎn),原油回流。
(2)流量計(jì)進(jìn)口壓力低于出口壓力,流量計(jì)發(fā)生倒轉(zhuǎn)。
5 故障五 :流量計(jì)異響
(1)流量計(jì)腔體內(nèi)部 :一是流量計(jì)進(jìn)口閥沒(méi)有處于全開(kāi)狀態(tài),使流量計(jì)腔體內(nèi)進(jìn)入大量空氣,發(fā)生異響 ;二是流量計(jì)腔體內(nèi)有雜物或是由于有螺絲等松動(dòng)掉落,也會(huì)發(fā)生異響 ;三是流量計(jì)腔體內(nèi)的轉(zhuǎn)動(dòng)部分,如腰輪或是驅(qū)動(dòng)齒輪磨損,轉(zhuǎn)子與中隔板或是與計(jì)量腔殼體有摩擦。也會(huì)出現(xiàn)異常響動(dòng)。
(2)流量計(jì)計(jì)量的流量:如果被測(cè)原油流量過(guò)大超過(guò)允許的額定流量范圍,使計(jì)量腔內(nèi)的轉(zhuǎn)動(dòng)部分發(fā)生飛速旋轉(zhuǎn),就會(huì)發(fā)生異響。
6 故障六 :流量指示值偏低
(1)被測(cè)原油的流量過(guò)低,低于允許的流量范圍,所以流量計(jì)指示值就偏低。
(2)如果進(jìn)入流量計(jì)前發(fā)生泄漏,那么流量計(jì)計(jì)量的流量就低于實(shí)際來(lái)油的流量。同時(shí),流量計(jì)的運(yùn)行壓力也將偏低。
(3)流量計(jì)腔體部分 :計(jì)量腔體部分發(fā)生泄漏;
(4)被測(cè)液體的液位過(guò)高。通過(guò)以上幾種常見(jiàn)故障的分析,使我們?cè)诹髁坑?jì)的日常運(yùn)行中對(duì)照會(huì)發(fā)生的故障,做好日常維護(hù)保養(yǎng)工作,降低故障發(fā)生率,并對(duì)故障及時(shí)發(fā)現(xiàn),及時(shí)處理,使流量計(jì)在正常的情況下運(yùn)行,提高計(jì)量準(zhǔn)確度,保證安全生產(chǎn)的順利進(jìn)行。