儀用壓縮空氣SAR001MD渦輪流量計(jì)故障
1、背景:
圖1?。樱粒遥埃埃保停漠惓A髁壳€
流體流經(jīng)傳感器殼體,由于葉輪的葉片與流向有一定的角度,流體的沖力使葉片具有轉(zhuǎn)動(dòng)力矩,克服摩擦力矩和流體阻力之后葉片旋轉(zhuǎn),在力矩平衡后轉(zhuǎn)速穩(wěn)定,在一定的條件下,轉(zhuǎn)速與流速成正比,由于葉片有導(dǎo)磁性,它處于信號(hào)檢測(cè)器(由磁鋼和線圈組成)的磁場(chǎng)中,旋轉(zhuǎn)的葉片切割磁力線,周期性的改變著線圈的磁通量,從而使線圈兩端感應(yīng)出電脈沖信號(hào),此信號(hào)經(jīng)過(guò)放大器的放大整形,形成有一定幅度的連續(xù)的矩形脈沖波,可遠(yuǎn)傳至DCS,顯示出流體的瞬時(shí)流量和累計(jì)量。在一定的流量范圍內(nèi),脈沖頻率f與流經(jīng)傳感器的流體的瞬645時(shí)流量QV成正比,流量方程為QV=3?。叮埃?times;f/k。經(jīng)壓力和溫度補(bǔ)償后換算成標(biāo)準(zhǔn)大氣壓下的氣體流量QVN,其簡(jiǎn)化公式如下:
通過(guò)對(duì)比分析防城港核電站1號(hào)機(jī)組SAR001MD流量計(jì)曲線與其他已運(yùn)行核電站流量歷史曲線,分別從流量計(jì)本體、控制通道、DCS組態(tài)、安裝質(zhì)量、空壓機(jī)運(yùn)行方式、壓縮空氣分配系統(tǒng)工藝等多個(gè)角度展開(kāi)分析,采用排除、論證方式一一查找故障的原因。
初步懷疑SAR001MD流量計(jì)自身存在缺陷,2015年4月25日對(duì)SAR001MD進(jìn)行解體檢查,發(fā)現(xiàn)流量計(jì)內(nèi)部渦輪轉(zhuǎn)子葉輪軸承偏斜與殼體發(fā)生碰撞,出現(xiàn)嚴(yán)重卡澀,有時(shí)卡死現(xiàn)象,且其中兩片葉輪的磁棒已丟失,如圖2所示。于是更換2號(hào)機(jī)SAR001MD流量計(jì)至1號(hào)機(jī)試驗(yàn),回裝之前為排除流量計(jì)檢測(cè)線圈、前置放大器、儀表系數(shù)漂移等故障,將流量變送器返廠進(jìn)行校驗(yàn),發(fā)現(xiàn)除個(gè)別點(diǎn)流量超差,線性不太好以外,并未出現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)使用中波動(dòng)的情況,流量計(jì)儀表系數(shù)、度合格。儀表校驗(yàn)報(bào)告如圖3。2015年8月20日將2SAR001MD流量計(jì)回裝并進(jìn)行驗(yàn)證試驗(yàn),發(fā)現(xiàn)流量值及曲線仍然波動(dòng)較大,相比之前曲線并沒(méi)有改善。因此排除流量計(jì)本體故障因素所致。
圖2?。樱粒遥埃埃保停牧髁坑?jì)解體圖
查為排除DCS組態(tài)編程錯(cuò)誤導(dǎo)致流量計(jì)故障的可能性,對(duì)DCS組態(tài)參數(shù)、量程、計(jì)算公式等進(jìn)行檢查,對(duì)比參考其他已運(yùn)行核電站DCS組態(tài)參數(shù)設(shè)置。發(fā)現(xiàn)DCS數(shù)據(jù)庫(kù)中儀表的各項(xiàng)參數(shù)、量程正常,組態(tài)與其他電站基本保持一致,排除因參數(shù)、量程設(shè)置錯(cuò)誤導(dǎo)致計(jì)算結(jié)果成倍放大的可能。各核電站DCS組態(tài)參數(shù)對(duì)比如圖4所示。
檢查2015年8月21日對(duì)SAR001MD流量計(jì)至DCS機(jī)柜側(cè)、機(jī)柜至DCS側(cè)的測(cè)量通道進(jìn)行檢查。
1)對(duì)比其他已運(yùn)行核電站SAR001MD現(xiàn)場(chǎng)安裝位置一致,附近無(wú)大功率電機(jī)、變頻器、強(qiáng)電流設(shè)備等外來(lái)干擾源。并檢查儀表控制電纜屏蔽線及儀表接地均無(wú)異常。
2)對(duì)SAR001MD的通道進(jìn)行檢查,在機(jī)柜側(cè)和就地側(cè)分別用勁儀模擬不同頻率的脈沖信號(hào),同時(shí)模擬管道工作壓力,發(fā)現(xiàn)DCS輸出平穩(wěn),DCS顯示值與理論計(jì)算值基本一致,排除通道、DCS卡件故障的可能性,同時(shí)也再次驗(yàn)證DCS數(shù)據(jù)庫(kù)參數(shù)設(shè)定正確。測(cè)量數(shù)據(jù)如圖5所示。
圖3?。蔡?hào)機(jī)SAR001MD流量計(jì)校驗(yàn)報(bào)告圖4 各核電站DCS組態(tài)參數(shù)圖5 模擬脈沖信號(hào)測(cè)量數(shù)據(jù)
通過(guò)對(duì)空壓機(jī)加卸載運(yùn)行周期、壓縮空氣管網(wǎng)壓力曲線、SAR001MD流量計(jì)測(cè)量曲線三者進(jìn)行比較分析。由圖1可以看出當(dāng)空壓機(jī)處于加載運(yùn)行時(shí),壓縮空氣管網(wǎng)壓力隨之上升,壓力上升至約8.2bar g流量曲線瞬時(shí)上升至***大值;當(dāng)空壓機(jī)處于卸載狀態(tài)時(shí),管網(wǎng)壓力不斷下降,流量曲線瞬時(shí)回零,且呈周期性,約12min。尤其是當(dāng)兩臺(tái)空壓機(jī)加載運(yùn)行時(shí)波動(dòng)更加明顯,
圖6 SAR001MD輸出波形
2)調(diào)整空壓機(jī)卸載延時(shí)由原來(lái)的10s改為30s,使單臺(tái)空壓機(jī)保持連續(xù)加載,維持管網(wǎng)壓力在一定的壓力值;
3)將空壓機(jī)出口干燥器運(yùn)行方式調(diào)整為節(jié)能模式,節(jié)省再生用氣量;
4)將空壓機(jī)退出聯(lián)控運(yùn)行,改為單機(jī)運(yùn)行模式,空壓機(jī)根據(jù)本體出口壓力定值范圍加卸載,以維持濕貯氣罐壓力,穩(wěn)定下游管網(wǎng)壓力;
5)為避免廠區(qū)內(nèi)公用壓縮空氣SAT及2號(hào)機(jī)壓縮空氣大量用氣等因素干擾,隔離上游氣源,儀用壓縮空氣改由應(yīng)急空壓機(jī)直接供氣。
經(jīng)上述調(diào)整試驗(yàn)驗(yàn)證后得出結(jié)論如下:
2)調(diào)整空壓機(jī)卸載延時(shí)30s,會(huì)出現(xiàn)當(dāng)一臺(tái)空壓機(jī)或兩臺(tái)空壓機(jī)連續(xù)加載運(yùn)行時(shí),產(chǎn)氣量與下游管網(wǎng)耗氣量保持一個(gè)平衡狀態(tài),此時(shí)壓縮空氣管網(wǎng)壓力穩(wěn)定,壓力曲線平緩,流量曲線正常。一旦平衡被打破,空壓機(jī)就會(huì)出現(xiàn)定期加卸載,管網(wǎng)壓力波動(dòng),流量波動(dòng),不能從根本上解決流量計(jì)故障。壓力曲線及流量曲線如圖9所示。
1)為排除管道流體介質(zhì)產(chǎn)生紊流造成流量不穩(wěn)定因素。根據(jù)SAR001MD流量計(jì)維修手冊(cè),對(duì)流量計(jì)安裝所在直管段是否滿足要求進(jìn)行檢查,一般要求上游直管段長(zhǎng)度大于10?。模掠沃惫芏伍L(zhǎng)度大于5D(D=25mm)。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)得SAR001MD上下游直管段長(zhǎng)度分別為70mm,不滿足儀表安裝要求。如圖10所示。2015年9月21日對(duì)流量計(jì)安裝所在管線進(jìn)行改造后繼續(xù)驗(yàn)證流量計(jì)測(cè)量值,波動(dòng)現(xiàn)象仍未改善。
圖7 調(diào)整空壓機(jī)運(yùn)行方式后流量曲線圖8 應(yīng)急空壓機(jī)供氣流量曲線圖9 調(diào)整空壓機(jī)卸載延時(shí)后流量曲線
圖10?。樱粒遥埃埃保停牧髁坑?jì)上下游直管段長(zhǎng)度
圖11?。遥貜S房SAR流程簡(jiǎn)圖
圖12 試驗(yàn)驗(yàn)證曲線
4、解決措施:
4.1、SAR001MD流量計(jì)換型改造:
1)由于SAR001MD福爾曼渦輪流量計(jì)量程為2~10m3/h,對(duì)于0~2m3/h低量程范圍的測(cè)量精度無(wú)法保證,與該核電站1號(hào)機(jī)組SAR儀用壓縮空氣實(shí)際進(jìn)入反應(yīng)堆廠房的流量(約為1m3/h)不匹配,可能會(huì)造成流量回零測(cè)量不準(zhǔn)現(xiàn)象。
2)福爾曼渦輪流量計(jì)轉(zhuǎn)子葉輪為塑料材質(zhì),在操作不當(dāng)、高速氣流沖擊、氣體攜帶雜質(zhì)等情況下,容易造成葉輪軸承偏移、葉片損壞、卡死等現(xiàn)象。其他核電站都曾出現(xiàn)過(guò)類(lèi)似損壞事件。借鑒于大亞灣核電站SAR001MD流量計(jì)運(yùn)行的良好實(shí)踐,防城港核電站1號(hào)機(jī)將FH710型福爾曼渦輪流量計(jì)更換成FT3型熱式氣體質(zhì)量流量計(jì)。
由于正常維修逆止閥SAR612VA需要隔離反應(yīng)堆廠房進(jìn)氣總閥,廠房?jī)?nèi)下游各系統(tǒng)用戶失去儀用壓縮空氣,機(jī)組需退至冷停堆狀態(tài)。鑒于1號(hào)機(jī)組已處于預(yù)臨界狀態(tài),這無(wú)疑會(huì)造成一定的經(jīng)濟(jì)損失。經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)安裝空間測(cè)量、抗震分析計(jì)算,決定在進(jìn)氣隔離閥SAR309VA與SAR003BA貯氣罐之間水平管道上增加一臺(tái)與SAR612VA同類(lèi)型的臨時(shí)逆止閥。
圖13 流量計(jì)正常運(yùn)行曲線
反應(yīng)堆廠房入口儀用壓縮空氣流量計(jì)SAR001MD作為核電站重要監(jiān)測(cè)儀表之一,流量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性關(guān)系到機(jī)組的安全運(yùn)行。一旦出現(xiàn)故障必須予以高度重視,及時(shí)解決。本文通過(guò)工程實(shí)踐分別從流量計(jì)本體、控制通道、DCS組態(tài)、安裝質(zhì)量、空壓機(jī)運(yùn)行方式、壓縮空氣分配系統(tǒng)工藝等多方面入手查找到SAR001MD渦輪流量計(jì)波動(dòng)大故障是因逆止閥SAR612VA內(nèi)漏所致。針對(duì)故障原因并結(jié)合實(shí)際運(yùn)行工況,采用了流量計(jì)換型和增加逆止閥相結(jié)合的處理方案。目前流量計(jì)及安全殼泄漏率監(jiān)測(cè)系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定。