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摘 要: 通過對機械表頭和電子表頭兩種結構型式的氣體渦輪流量計的結構、工作原理、實際應用幾方面所進行的分析比較, 增加燃氣計量用戶對氣體渦輪流量計產(chǎn)品的了解程度, 便于在選

摘 要： 通過試驗研究漸縮管對下游渦輪流量傳感器測量性能的影響，以平均儀表系數(shù)相對偏差、線性度和重復性為評價指標，指出漸縮管流場擾動使渦輪流量傳感器儀表系數(shù)減小、線性

摘要：對不同結構的磁軸承渦輪流量傳感器進行了比較綜合 ,發(fā)現(xiàn)采用被動磁軸承結合機械約束 ,實現(xiàn)傳感器內(nèi)部可動部件葉輪的部分懸浮 ,是減小軸與軸承之間機械摩擦阻力、降低軸和

1、前言：近年來，以天然氣為代表的高壓氣體流量計量的準確性日益受到重視，氣體壓力的不同會帶來氣體流量儀表本身機械性能的巨大變化，從而造成氣體流量儀表計量性能的嚴重變

航空工業(yè)部沈陽黎明發(fā)動機制造公司儀表總廠同遼河油田茨榆坨采油廠聯(lián)合研制一種新型就地累計式高壓氣體渦輪流量計,投入使用,運行良好。這種高壓氣體渦輪流量計是為滿足帶水帶

1 引言 國內(nèi)氣體渦輪流量計起步較晚，而歐洲生產(chǎn)渦輪流量計的歷史悠久，技術成熟，產(chǎn)品性能穩(wěn)定，在國際上的很多領域都得到了燃氣用戶的廣泛認可。歐洲生產(chǎn)的氣體渦輪流量計主

摘要:基于皮球集流渦輪流量計與放射性密度-持水率計組合儀在油氣水三相流流動環(huán)中的動態(tài)測量結果,建立了預測三相流總流量的渦輪流量計物理模型,該模型考慮了等效氣液滑脫速度及

本文在一個合理的渦輪流量計理論模型基礎上分解了流量系數(shù)的組成部分,指出了渦輪流量計小流量區(qū)非線性是由主動力矩與阻力矩相互作用的結果建立了渦輪流量計的設計準則。 引言：

我廠二聯(lián)合車間LWGY型渦輪流量計和C6D0數(shù)字回路調(diào)節(jié)器,因原設計選型失誤,造成不能配套使用,影響正常生產(chǎn)。經(jīng)對該流量計進行了改進,獲得了較好的效果。 LWGY型渦輪流量計是一種速度

目前, 燃氣工程中廣泛應用的燃氣表有皮膜表、渦輪流量計、孔板流量計、渦接流量計、旋進旋渦流量計等, 它們分別適用于不同的用戶。 應根據(jù)用戶的燃氣壓力、使用情況、***大和***小